ไส้กรองน้ำมัน (oil filters)

ไส้กรองน้ำมัน(oil filters): ผู้ปกป้องเครื่องยนต์ของคุณ

ไส้กรองน้ำมัน(oil filters)เปรียบเสมือนผู้ที่คอยปกป้องเครื่องยนต์อันล้ำค่าของคุณ ทำหน้าที่ดักจับสิ่งสกปรก เศษตะกอน และน้ำที่ปนเปื้อนในน้ำมันหล่อลื่น น้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำยาหล่อเย็น ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่น มีประสิทธิภาพ ยืดอายุการใช้งาน และป้องกันความเสียหายร้ายแรง
เราจะพาทุกท่านไปรู้จักกับไส้กรองน้ำมันประเภทต่างๆ หน้าที่ การทำงาน วิธีการเลือกซื้อ และดูแลรักษา พร้อมสัญญาณเตือนเมื่อถึงเวลาเปลี่ยนไส้กรองน้ำมัน เพื่อให้เครื่องยนต์ของคุณทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ

oil filter oil filters

ประเภทของไส้กรองน้ำมัน(oil filter)

1.ไส้กรองน้ำมันเครื่อง (Lube Filter)

ไส้กรองน้ำมันเครื่อง (Lube Filter) ทำหน้าที่ดักจับสิ่งสกปรก เศษโลหะ และเขม่าควันที่อาจหลุดเข้ามาผสมกับน้ำมันเครื่อง ซึ่งเกิดขึ้นจากการเสียดสีและเผาไหม้ภายในเครื่องยนต์ โดยการกรองน้ำมันเครื่องให้สะอาดอยู่เสมอจะช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่น ลดการสึกหรอของชิ้นส่วนภายใน และยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ให้ยาวนานขึ้น จึงถือเป็นอุปกรณ์สำคัญที่ต้องเปลี่ยนตามระยะเวลาหรือการใช้งานที่กำหนดไว้

ไส้กรองน้ำมันเครื่อง Lube Filter

2.ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง (Fuel Filter)

หน้าที่ของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง (Fuel Filter) คือการกรองสิ่งสกปรก น้ำ และตะกอนที่อาจปะปนมากับน้ำมันเชื้อเพลิงก่อนที่เชื้อเพลิงจะเข้าสู่ระบบฉีดน้ำมัน การป้องกันสิ่งสกปรกเหล่านี้ไม่ให้เข้าสู่หัวฉีดเชื้อเพลิงช่วยป้องกันการอุดตันและปัญหาการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติหรือมีประสิทธิภาพลดลง การใช้งานไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่สะอาดและมีประสิทธิภาพจึงช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง Fuel Filter

3.ไส้กรองน้ำยาหล่อเย็น (Coolant Filter)

ไส้กรองน้ำยาหล่อเย็น (Coolant Filter)ถูกออกแบบมาเพื่อกรองและดักจับสิ่งสกปรก ตะกอน และสนิมที่อาจเกิดขึ้นภายในระบบหล่อเย็น น้ำยาหล่อเย็นที่ปนเปื้อนด้วยสิ่งเหล่านี้อาจทำให้ระบบหล่อเย็นเกิดการอุดตันและลดประสิทธิภาพการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ หากไม่ถูกจัดการอย่างเหมาะสม ความร้อนที่สะสมมากเกินไปสามารถทำให้เกิดความเสียหายต่อเครื่องยนต์ ไส้กรองน้ำยาหล่อเย็นจึงมีบทบาทสำคัญในการป้องกันการอุดตันของระบบและช่วยให้ระบบระบายความร้อนทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์โดยรวม

ไส้กรองน้ำยาหล่อเย็น Coolant Filter

4.ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง (Fuel/Water Separator)

Fuel/Water Separator คืออะไร ?

Fuel/Water Separator เป็นอุปกรณ์กรองพิเศษที่ติดตั้งอยู่ในระบบน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซล ทำหน้าที่ดักจับและแยกน้ำออกจากน้ำมันเชื้อเพลิงก่อนที่จะส่งไปยังหัวฉีด เปรียบเสมือนเกราะป้องกันเครื่องยนต์ดีเซลจากปัญหามากมาย

Fuel/Water Separator ทำงานอย่างไร ?

-ดักจับน้ำ: น้ำมันดีเซลมีคุณสมบัติในการดูดซับความชื้นจากอากาศ โดยความชื้นนี้จะกลายเป็นน้ำและผสมปนเปื้อนไปกับน้ำมันเชื้อเพลิง Fuel/Water Separator ออกแบบมาให้มีช่องแยกน้ำ น้ำจะมีความหนาแน่นมากกว่าน้ำมันเชื้อเพลิง จึงจะตกลงสู่ด้านล่างของตัวกรอง
-แยกน้ำออกจากน้ำมัน: ภายใน Fuel/Water Separator จะมีเซนเซอร์ตรวจสอบระดับน้ำ เมื่อมีน้ำสะสมในปริมาณที่ตั้งไว้ เซนเซอร์จะส่งสัญญาณเตือน หรือบางรุ่นจะมีระบบวาล์วระบายน้ำให้อัตโนมัติ

ประโยชน์ของ Fuel/Water Separator

-ป้องกันหัวฉีดอุดตัน: น้ำในน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถกัดกร่อนหัวฉีดและทำให้เกิดการอุดตัน ส่งผลต่อการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ เครื่องยนต์เดินสะดุด หรืออาจจะสตาร์ทไม่ติด
-ป้องกันการสึกหรอของเครื่องยนต์: การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์จะทำให้เกิดเขม่าสะสมภายในห้องเผาไหม้ ส่งผลต่อการสึกหรอของเครื่องยนต์
-ยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์: การแยกน้ำออกจากน้ำมันเชื้อเพลิง ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดการสึกหรอ และยืดอายุการใช้งาน
-ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานราบรื่น: การเผาไหม้ที่สมบูรณ์ ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่น มีพลัง และประหยัดน้ำมันมากขึ้น
-ลดมลพิษทางอากาศ: การเผาไหม้ที่สมบูรณ์ ช่วยลดควันดำและมลพิษทางอากาศ

การดูแลรักษา Fuel/Water Separator

-ตรวจสอบระดับน้ำ: ควรตรวจสอบระดับน้ำใน Fuel/Water Separator เป็นประจำตามคู่มือรถยนต์
-ระบายน้ำ: หากพบว่ามีน้ำสะสมในปริมาณมาก ควรระบายน้ำออกตามคำแนะนำในคู่มือรถยนต์
-เปลี่ยนไส้กรอง: ควรเปลี่ยนไส้กรองของ Fuel/Water Separator ตามระยะที่ผู้ผลิตแนะนำ โดยทั่วไปมักจะอยู่ที่ประมาณ 10,000 - 15,000 กิโลเมตร

สัญญาณเตือนเมื่อถึงเวลาเปลี่ยน Fuel/Water Separator

-เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด: อาจเกิดจากน้ำในน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันหัวฉีด
-เครื่องยนต์เดินสะดุด: อาจเกิดจากน้ำในน้ำมันเชื้อเพลิงทำให้การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์
-มีควันดำออกจากท่อไอเสีย: อาจเกิดจากน้ำในน้ำมันเชื้อเพลิงทำให้การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์
-ไฟเครื่องยนต์โชว์: อาจเกิดจากระบบ Fuel/Water Separator ทำงานผิดปกติ

ใส้กรองน้ำมัน